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24 février 2011 4 24 /02 /février /2011 17:19

La SNCF nous avait habitué au pire, à toutes sortes d'excuses pour ne pas faire rouler ses trains entre Nice et Menton. A côté d'elle les excuses de Toto pour ne pas aller à l'école le matin passeraient pour bien innocentes : pannes de réveil, chutes de cailloux, temps pluvieux, température,...

La SNCF qui se fait maintenant appeler "Réseau Ferré de France" pour ne pas la confondre avec l'autoroute A8 sans doute, nous gratifie d'un clip vidéo somptueux où elle assimile ses usagers à des "CONS" !

La SNCF résiste à tout, même au ridicule mais dans ce clip elle touche le fond avec son slogan "Joue pas au con" !

Pourtant elle nous avait habitué à Menton à du lourd, du dur, du vrai (la gare de Garavan qui s'effondre, son parking plein de nids de poule, le caoutchouc géant qui emporte la gare de Roquebrune dans une sorte d'ambiance jungle, les wagons tagués, abandonnés, les clandestins qui marchent le long de nos voies ferrées,...).

Sur l'ancienne Nationale 7 une solution radicale a même été installée pour empêcher les voitures de croiser les trains : des barrières inamovibles en béton. Solution plus économique que de construire un pont ou tunnel, et moins onéreuse que de payer un garde barrière. Pour les automobilistes qui n'auraient pas compris un panneau géant "interdiction de stationner entre les barrières" est apposé, complété par un autre "route barrée" !

Juin-2010-4092-copie-1.JPGphoto © Citronnet : le nouveau modèle de barrières de la SNCF sur la Nationale 7 des blocs de béton inamovibles.

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Published by Le petit Mentonnais - dans Et j'entends siffler le train
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commentaires

anonyme 08/03/2011 10:28


Bonjour,

La campagne n'a pas été initée par la SNCF mais par RFF 'Réseau Ferré de France) ce qui est bien différent


Dada 07/03/2011 15:57


Bonjour,

Mentonnais exilé dans les brumes parisiennes, je me permets de nuancer votre propos un peu dogmatique et mal documenté :

Non, RFF ce n'est pas la SNCF, il s'agit du gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire qui accueille les entreprises ferroviaires sur le réseau et fournit les sillons permettant le passage des
trains.

En tant que gestionnaire il doit aussi assurer la sécurité du réseau et éviter autant que faire se peut. C'est le but de cette campagne que je trouve tout à fait pertinente, vu le grand nombre de
comportements complétement idiots constatés un peu partout en France : jeunes jouant sur des wagons et qui s'électrocutent, groupe de supporter qui a l'idée géniale d'emprunter une voie ferrée de
retour du stade de France ce qui conduit à un gros carton avec un RER...et je ne parle pas des automobilistes qui s'oublient sur les passages à niveau ou les franchissent trop tard...

Bref, face à l'absence de discernement, je trouve que le ton de cette campagne est tout à fait adapté.

Dada


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